标致307空调不制冷的原因

【太平洋汽车网】经过运行空调制冷系统发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统内循环，因此空调就不会制冷，故障原因可能在空调控制电路。比如说冷热转换隔板密封不好了，暖水箱的热气都跑进来了，还有就是307的空调滤芯设计不好。

故障诊断：标致307轿车空调系统有制热和制冷两个装置，这两个装置还配备制冷系统运行控制电路和空气分配管路。制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件和控制系统组成。接车后起动发动机，接通A/C开关后，听不到空调压缩机离合器“咔嗒”吸合声，空调系统不能正常制冷，可以确诊空调故障确实存在，且仪表板多功能显示屏显示车外环境温度异常。询问车主该空调系统的使用情况，车主称，此车因前不久发生了碰撞而对右前门做过整形和涂装，并更换过乘客侧后视镜，在此之前空调使用效果良好，近期空调也没有维修过。打开发动机室盖，目视检查空调压缩机、冷凝器、储液罐、空调管路接口，无油迹和明显破损。接下来检查空调系统制冷剂量是否足够，按压空调系统管路检修阀的顶针，有强烈的制冷剂气流喷射出来（这种检查方法是不科学的，后文中讲到用歧管压力表检查制冷剂量的方法是正确的。另外，制冷剂排入大气，对大气环境会造成破坏，这和世界范围内倡导的环保理念相违背。严禁制冷剂排入大气，应回收）。用歧管压力表连接空调高、低压管检修阀，高、低压表显示压力基本达到平衡，由此可以判断空调管路制冷剂量足够。经过运行空调制冷系统发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统内循环，因此空调就不会制冷，故障原因可能在空调控制电路。标致307轿车空调控制系统的传感器有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、散热器温度传感器、车速传感器。

车外温度传感器安装在乘客侧后视镜总成中，传感器获得温度信号后，一方面将数值显示在显示屏上，可让驾驶人得知车外的温度，同时也向智能控制盒（BSI）发送车外温度信息，以便BSI能够进行空气混合、气流量分配和再循环等功能的控制管理。

车外温度传感器是一个CTN型热敏电阻，其电阻值随温度升高而减小。该传感器的供电电压为5V，BSI检测到的传感器探头的温度，是由传感器的电阻变化而来的。现在仪表板上多功能显示屏显示“ICEALERT”字样，意思为“结冰警告”。很显然，车外温度传感器及其电路出现了故障，显示不正常的温度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致307空调不制冷怎么办？

汽车露天停放，高温时汽车空调不制冷，开启空调最低温度，空调出口温度为34℃，如视频及照片。有时候阴凉天气，如晚上或下雨天空调制冷可降至20℃，但是不稳定，有时候高有时候低。之前空调漏冰种，在加过冰种并补漏，反应过相关问题，无改善，未处理。这个问题确实是比较普遍的，如果说存在同样问题可以直接去车质网进行相关的投诉和反馈。

标致307手动挡车型，空调不凉是怎么回事？

一般空调最常出现的问题主要有下面几种：

1、制冷问题

手感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内感觉不凉。

空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。不然则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则需要更换暖气开关。

2、压缩机频繁通断

触摸空调管，高压管很热、烫手，低压管不凉。

切忌不能长时间的高速运转发动机。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多，现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。

对于高压管过热要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。

3、触摸空调管

如高压管温度低，而低压管温度高。说明压缩机不能有效的使冷媒进行循环，需要更换压缩机。

4、汽车电脑烧穿

如果启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但空调泵不吸，这就说明汽车电脑可能烧坏，需要修理。

在平时我们也可以通过简单的方法来检查空调是否有故障。

东风标致307空调系统不制冷是什么原因

东风标致307空调系统不制冷的原因有很多，比如制冷剂不足，压缩机损坏等等，需要到汽修厂进行检查才能知道具体的原因。

标志307空调不制冷的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于标致307空调无风、标志307空调不制冷的信息别忘了在本站进行查找喔。